周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三(sān)大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格(gé)战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股(gǔ)中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了(le)业(yè)绩，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有(yǒu)大型科(kē)技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　/德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么rong>/马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响，但特斯(sī)拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽(qì)车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论(lùn)是在规模还是(shì)在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的(de)，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的(de)电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进(jìn)行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下(xià)，让人(rén)们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空(kōng)间来(lái)创造(zào)更多需(xū)求，他(tā)们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗(chuāng)口期(qī)不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余(yú)的(de)实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速(sù)且(qiě)计(jì)划外的解体。公(gōng)司(sī)团队(duì)将(jiāng)审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的期(qī)望(wàng)，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次(cì)测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么="center">（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试的(de)成功之处在(zài)于(yú)我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投(tóu)送的时间表依(yī)然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没(méi)有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的(de)最(zuì)早发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力(lì)。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要十(shí)几次(cì)发射，才(cái)能满足一(yī)艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生(shēng)太(tài)大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候(hòu)发(fā)布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来还会(huì)继续降价。

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