国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经开始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗>

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年(nián)之(zhī)前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是(shì)为(wèi)了控制汽(qì)车(chē)尾气的(de)排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗)的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)

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