机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中(zhōng)国(guó)机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观察员的学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行(xíng)不超过(guò)200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公(gōng)司和(hé)中(zhōng)国(guó)民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才(cái)能决(jué)定飞行员是否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司(sī)再决(jué)定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机的机(jī)长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上是在(zài)2万到10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线(xiàn)航(háng)空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最少的(de)三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇(yù)主要(yào)分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公(gōng)司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子其次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是(shì)因为(wèi)民企(qǐ)老板只有付(fù)出(chū)更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高(gāo)的是(shì)中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子在中(zhōng)国(guó)服(fú)务的外藉(jí)机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shō中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子u)入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司的(de)机长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌(shǎng)们将(jiāng)被(bèi)分(fēn)配到航空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个(gè)月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后(hòu)，你(nǐ)就可(kě)以成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的(de)工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试(shì)，即(jí)可被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培(péi)训(xùn)虚扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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