5月12日(rì)晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车(chē)公告(gào)宣布，公(gōng)司(sī)在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对方(f正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长āng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行(xíng)业(yè)“大(dà)展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽(qì)车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身(shēn)”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年(nián)度在(zài)全(quán)球生(shēng)产销售重型卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合并报(bào)表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售征集到一(yī)名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关(guān)交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协(xié)商一致，就(jiù)出售交易股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权(quán)支付的(de)基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔交易需要获(huò)得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的批(pī)准，但(dàn)由于(yú)交(jiāo)易所需的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在(zài)约定的时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以(yǐ)失败告(gào)终(zhōng)。需要提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经(jīng)是(shì)其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装生(shēng)产重型(xíng)卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及中国长安(ān)汽车集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入(rù)重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的(de)全部(bù)股权(quán)，并(bìng)于(yú)2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)进入(rù)重卡领域的(de)意图(tú)是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客(kè)户洞察不足(zú)，经(jīng)营状况(kuàng)并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务(wù)黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月(yuè)31日(rì)，江(jiāng)铃汽(qì)车重型汽车(chē)相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈(chéng)现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低(dī)江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内(nèi)，其实现(xiàn)归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车(chē)收到(dào)的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当年的净利(lì)润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营(yíng)活(huó)动现金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背在江铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维护等费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继(jì)续积极推进江铃重汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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