机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的(de)年薪(xīn)在(zài)70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运(yùn)飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其(qí)次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成(chéng)为(wèi)后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他只观(guān)察(chá)，不能做(zuò)任何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将(jiāng)由(yóu)航(háng)空公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞(fēi)行员(yuán)是(shì)否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定(dìng)你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是(shì)怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是在(zài)2万到(dào)10万(wàn)之间，而如果一(yī)线航(háng)空(kōng)的机长工(gōng)资大概(gài)是在5到(dào)8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入(rù)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老(lǎo)板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才(cái)大战(zhàn)中获(huò)取自己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区(qū)的(de)机(jī)长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是在中国(guó)服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万(wàn)左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被分配到航空(kōng)公司空公司的(de)分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机长(zhǎkm是公里吗，1km等于多少公里ng)或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾(jià)km是公里吗，1km等于多少公里驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能达到(dào)标(biāo)准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业(yè)管(guǎn)理(lǐ)岗位(wèi)。

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