关于宝(bǎo)马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒(méi)体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马i裤子175是几个x3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产(chǎn)上市的(de)豪(háo)华中型纯电动(dòng)轿(jiào)车裤子175是几个x，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算(suàn)是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也(yě)差(chà)不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已(yǐ)经无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型来说，宝马显(xiǎn)然(rán)比奔(bēn)驰更激进。这也说明(míng)了一个(gè)问(wèn)题(tí)，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和(hé)影响力一直居高(gāo)不下。转变(biàn)到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然(rán)下降(jiàng)。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨(cǎn)淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng裤子175是几个x)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破万的(de)理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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