日前，据(jù)盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至(zhì)关重要的市(shì)场，我们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电(diàn)福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议(yì)通过其他(tā)渠(qú)道了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计(jì)划等信李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译息(xī)，福特中国代理公关(guān)则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今(jīn)年(nián)一(yī)季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构”。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型压(yā)力也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车(chē)型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面(miàn)的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽(qì)车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的(de)思考：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中(zhōng)国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动(dòng)车和商用(yòng)车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福特(tè)可以在中国(guó)获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，在现有(yǒu)合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力(lì)和(hé)成本优(yōu)势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福(fú)特中国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能(néng)力，我(wǒ)们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和(hé)制造中心(xīn)之一，通(tōng)过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价(jià)当下(xià)福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽(qì)车(chē)吉(jí)姆？法利汇报。

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