金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

  漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里  特(tè)斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公(gōng)司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没(méi)有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这对(duì)于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日(rì)本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车(chē)辆的(de)行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。