机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎是一(yī)名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要分(fēn)为基本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业(yè)，年(nián)收入(rù)约140万，最少三(sān)大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司(sī)后成为(wèi)后续观察员的学生(shēng)，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格(gé)后，方(fāng)可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员，然后航(háng)空公司再决(jué)定(dìng)你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客(kè)机(jī)的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具(jù)有(yǒu)不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不(bù)够(gòu)，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上(shàng)是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大(dà)概(gài)是(shì)在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收(国家常务委员7人，国家常务委员7人简历shōu)入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资国家常务委员7人，国家常务委员7人简历待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中(zhōng)获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被分配到(dào)航空(kōng)公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你(nǐ)要参加(jiā)几(jǐ)个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标(biāo)准，通过(guò)相应(yīng)的考试和面(miàn)试，即(jí)可(kě)被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过相应的(de)程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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