东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这(zhè)观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是太(tài)正常观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪(cháng)不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空(kōng)姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过去(qù)的(de)三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二(èr)三(sān)线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也(yě)是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了(le)补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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