随着2022年财(cái)报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车(chē)的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露(lù)数据的(de)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不(bù)好过，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎ进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句n)示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他(tā)前面的还有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排名前(qián)三(sān)的高(gāo)管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人(rén)员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报(bào)道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩(jì)直接挂(guà)钩的(de)股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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