据国家(jiā)市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回(huí)计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划(huà)在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨价动(dòng)作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车(chē)型也是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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