东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低(dī)价(jià)引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天营销费用给节(jié)省了。你看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是太(tài)正常(cháng)不(bù)过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天不(bù)过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把大量航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部(bù)分(fēn)航线都(dōu)是(shì)来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少不(bù)了补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的(de)话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句(jù)名(míng)言(yán)：钱(qián)一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远吗？

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