金融(róng)界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用(yòng)车(chē)市场分(fēn)析》。数据(jù)显示(shì)，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林(lín)等(děng)地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车(chē)批发销量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相(xiāng)对(duì)去年(nián)多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘联(lián)会(huì)与(yǔ)社(shè)会各界共(gòng)同呼吁(xū)的国六老款车型(xíng)的延期销售政策建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车(chē)企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去(qù)年同(tóng)期销量(liàng)表现(xiàn)受供应链不稳定因(yīn)素(sù)干扰，5月销量(2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才liàng2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才)同比变化或继(jì)续呈(chéng)现宽幅增长。

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