春风 clx250？春(chūn)风clx250声音(yīn)大，因为正常的摩托车声音都很大的。关于(yú)春风 clx250以(yǐ)及春(chūn)风(fēng) clx250，春风250声音为什么这么(me)难听，春风250声(shēng)音怎么(me)样，春风150nk声音(yīn)大吗(ma)，春(chūn)风700clx声音等问题(tí)，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以下的生活(huó)知识(shí)：

春风(fēng)是(shì)杂牌车吗

　　不是的(de)，春(chūn)风不是杂(zá)牌车(chē)的。

　　春风(fēng)不是(shì)杂牌车(chē)。春风(fēng)是中国的摩托车(chē)品牌(pái),春(chūn)风摩(mó)托车隶属于春风(fēng)控股集(jí)团有限(xiàn)公(gōng)司,

　　该公司(sī)的前(qián)身为浙江(jiāng)虹桥动力制造有限(xiàn)公司(sī),是一家以摩托(tuō)车水冷发动机、摩托(tuō)车整车开发研制为(wèi)主(zhǔ)的科(kē)技实业型民营(yíng)股份制企(qǐ)业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声(shēng)音大，因为正常的摩托车声音都很(hěn)大。

　　摩托车由汽(qì)油机(jī)驱动，靠手把操(cāo)纵(zòng)前轮转向的两轮(lún)或(huò)三轮(lún)车，轻(qīng)便灵活、行驶迅速，广泛用(yòng)于巡逻、客货运输等(děng)，也用作(zuò)体育运动器械。

　　从大的方向上来说，摩托车分为街车(chē)、公路(lù)赛摩托车(chē)、越野(yě)摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特(tè)利伯戴姆勒将一台发动机安装到了一台(tái)框(kuāng)架的机器中，世界(jiè)上第一台摩托车诞生(shēng)了。

　　与摩(mó)托车相关(guān)的(de)摩托车运动则(zé)是(shì)一种军事体育项目，是以摩托车为器具(jù)的一(yī)种竞技运(yùn)动(dòng)，分两轮(lún)和三(sān)轮两种车型，每种车(chē)型按(àn)发动机(jī)汽缸工(gōng)作容积分若干(gàn)等级。

春(chūn)风clx250值得入手么

　　值不值(zhí)得看自己(jǐ)的(de)需求了！

　　上周去青岛超岛春(chūn)风店试驾了一下。

　　一、价格来(lái)说2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发(fā)动机是(shì)春风(fēng)的老(lǎo)平台了，配(pèi)合滑(h作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确uá)动离合的(de)SR也(yě)卖了这么多了，这方面测评看SR的视频(pín)就行了，没(méi)啥新特点的。

　　三、有个特点是，据(jù)说(shuō)变速箱结构有一(yī)定的优(yōu)化，这个值得(dé)说一下。

　　（我没看到(dào)官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表组(zǔ)件和CLX-700是(shì)一(yī)样的，并且可以远近(jìn)光同开，这点(diǎn)我们晚上跑山(shān)非(fēi)常赞。

　　五(wǔ)、反(fǎn)光镜是个圆的，这个是我不(bù)太喜欢，另外就是视野太小了(le)，我(wǒ)准备(bèi)考(kǎo)虑买(mǎi)个狒狒(fèi)的(de)反光镜(jìng)换 上（虽(suī)然(rán)狒(fèi)狒的也小(xiǎo)，但(dàn)是比(bǐ)这个强点吧，但愿能行(xíng)。

　　这里(lǐ)我就得吐槽(cáo)狒(fèi)狒这(zhè)个(gè)反光(guāng)镜的(de)安装位(wèi)置(zhì)，我(wǒ)一个(gè)山(shān)东壮汉，骑在车(chē)上会(huì)挡(dǎng)住(zhù)一小(xiǎo)点反光镜……）

　　六、车(chē)架子是春风250平台的通用设计，这个(gè)没(méi)什么新特点的，可(kě)以参考NK和(hé)SR，据其他(tā)媒体(tǐ)说，车(chē)架钢(gāng)材更换(huàn)了重量更轻的(de)，但(dàn)是(shì)这个官方没有材质。

　　重量是略轻一点（不过这(zhè)玩(wán)意(yì)也骑(qí)不出来不是么）。

　　七(qī)、春风两(liǎng)侧手把(bǎ)开(kāi)关依然用(yòng)的SR的通用件，哪(nǎ)个反人类的喇叭开关在第二层，开关每次都按不到，我不习惯（无力(lì)吐槽了，看看(kàn)能不能自(zì)己换一下）

　　八、动力方面依(yī)然(rán)不(bù)线(xiàn)性，但是低速(sù)扭(niǔ)矩足(zú)够大(dà)，给油(yóu)有劲，这方面个人猜猜依然是面向国(guó)内(nèi)骑行环境针对性(xìng)的降(jiàng)低了(le)最高速度，提高低速低转(zhuǎn)表(biǎo)现，在青岛我(wǒ)觉得(dé)这是(shì)个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数，其他(tā)交通比(bǐ)较好(hǎo)的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发动(dòng)机的燃油热效率，但是摩托(tuō)车(chē)这个圈(quān)子，似乎(hū)厂家(jiā)和车友(yǒu)都不在(zài)乎）

　　九、接第(dì)八条，因为试(shì)驾车没有挂牌，我只能(néng)简单试一下，等我(wǒ)车(chē)到(dào)了，给观众姥(lǎo)爷出详细的。

　　十(shí)、车座采用了一(yī)个xxxx材质(zhì)的，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢看个人(rén)。

　　建(jiàn)议淘宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大半(bàn)年了，质量不错，下面通风，夏(xià)天不会一裤(kù)裆(dāng)汗。

　　十一(yī)、关于(yú)车高的问

　　八、动力方面依然不线性，但是低速(sù)扭矩足够大，给油(yóu)有(yǒu)劲，这(zhè)方面个(gè)人猜猜依然(rán)是(shì)国内骑行环境针对性的降低了最高速度，提高低速低转表现，在青(qīng)岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人都有数，其他交通(tōng)比较好的(de)城市(shì)可(kě)能就是缺点了(le)。