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46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗?柱不平衡(héng)弯矩会开裂,并且(qiě)裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及(jí)柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗,柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗为什么(me),柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)图片,板(bǎn)柱节点不平衡弯(wān)矩,柱(zhù)端弯矩(jǔ)过大等(děng)问题,农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知识(shí):

弯矩是内力(lì)吗

  弯矩是内力的。

  弯矩是(shì)受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的(de)说法:弯矩是一种力矩(jǔ)。

  另一种解(jiě)释说法,就是弯曲所需要的力矩(jǔ),下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压(yā)),上部受拉为负(下(xià)部受(shòu)压)。它的标准定义为:与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

  计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度,L杆件的有效计算(suàn)长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

  柱不平衡弯矩会(huì)开裂,并(bìng)且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

  弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种(zhǒng),即垂直于横截面的内力系(xì)的(de)合力偶矩。

  构件上某(mǒu)个截(jié)面的弯矩,其(qí)大小为(wèi)该截面截取的构件部(bù)分上所有外力对(duì)该截面形心矩的(de)代数和。

  它的标(biāo)准定义为:与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

  一般而(ér)言,在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

  规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负,就(jiù)可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂(liè)么?

  

  •   一,会的,因(yīn)为柱子(zi)是(shì)由混凝土浇筑而成的,混凝土最主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是抗拉能力(lì)差(chà)、脆性大、容易开裂。

      大量的工程实践和理论分(fēn)析表明,几(jǐ)乎所有的混凝(níng)土构件均是带裂缝(fèng)工作的,只是有些裂(liè)缝很细(xì),甚至肉(ròu)眼看不见(<0.05mm),一般(bān)对结(jié)构(gòu)的使用无大的危害,可允许其存(cún)在(zài);我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门设(shè)计规(guī)范(fàn)均采用(yòng)限制(zhì)构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的(de)正常(cháng)使用(yòng)。

  •   二,裂缝(fèng)的(de)成因:

      (一)直接应力裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的(de)直接应力产(chǎn)生的(de)裂(liè)缝。

      裂(liè)缝产生的原因有:

               1、设计计算(suàn)阶段,结构计算(suàn)时不计(jì)算或部分漏算(suàn);计算模(mó)型不合理;结构(gòu)受力假设与实际受力不符(fú);荷载(zài)少(shǎo)算或漏算;内力与配(pèi)筋计(jì)算错误(wù);结构安全系数不(bù)够。

      结(jié)构设(shè)计时(shí)不(bù)考虑施(shī)工的可能性;设(shè)计断面不足(宁波跨海大桥);钢筋设置(zhì)偏少或布置错(cuò)误;结构刚度不足;构造(zào)处理不当;设(shè)计(jì)图纸交代不(bù)清等。

               2、施工阶段,不加限制地堆放施工机(jī)具、材料;不了解预制(zhì)结构结构受力特点,随意翻身、起吊、运输、安装;不按(àn)设计(jì)图纸施工(gōng),擅(shàn)自更改结构施工顺序,改变结构受力(lì)模式;不对结构做机器(qì)振动下的疲(pí)劳强度(dù)验算等。

              3、使用阶段,超出设计载荷的作用于(yú)楼(lóu)地面、墙面;工业厂房超负荷使(shǐ)用;发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

      (二)次应力(lì)裂缝是指由外荷(hé)载引起的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

              裂(liè)缝产生的原因有:

               1、在设计外荷(hé)载作用(yòng)下,由于结构物的(de)实际(jì)工作状态同(tóng)常规(guī)计算有出(chū)入或(huò)计算不考虑,从而在某些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂(liè)。

              例如:两铰46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰,理论(lùn)计算该处不会存(cún)在弯矩,但实(shí)际该铰仍然能够抗弯,以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

               2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞(dòng)、设(shè)置(zhì)牛(niú)腿等,在(zài)常规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式进行模拟(nǐ)计算,一(yī)般根据经验(yàn)设置受力钢筋。

      研究表明,受力构件挖孔后,力流(liú)将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象,在(zài)孔洞附近密集,产生巨大(dà)的应(yīng)力集中。

              在长跨(kuà)预(yù)应力连续梁中(zhōng),经常(cháng)在跨(kuà)内根据截面内力(lì)需(46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗xū)要截断钢束,设置锚头,而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

      因此,若处理不当,在这些结构的(de)转角处或(huò)构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

      实际工程中,次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的(de)最常见原因。

      次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

              次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起(qǐ),仅(jǐn)是按常规一般不(bù)计(jì)算(suàn),但随着(zhe)现代计算(suàn)手段的不断完善,次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算的。

      例(lì)如现在对预(yù)应力、徐变等(děng)产生的(de)二次(cì)应力,不(bù)少平面杆系有(yǒu)限元程序均可(kě)正确计算(suàn),但(dàn)在40年(nián)前却比较困(kùn)难。

              在设(shè)计(jì)上,应注意避免结构突变(或断面突变(biàn)),当不能(néng)回(huí)避(bì)时,应做(zuò)局部(bù)处理,如转(zhuǎn)角处做圆角,突变处做成渐(jiàn)变过渡,同时加(jiā)强构造配筋,转角处(chù)增(zēng)配(pèi)斜(xié)向钢筋,对于较大(dà)孔洞有条件时可在(zài)周边设置护(hù)边(biān)角钢。

      荷载裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈现不同的特点(diǎn)。

      这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重(zhòng)部位。

      但必须指出(chū),如果受(shòu)压区(qū)出现起皮或有沿受压(yā)方向的(de)短裂缝,往(wǎng)往是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的(de)标(biāo)志,是结(jié)构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。

 

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