金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势(shì)力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌(pái)中,南北大(dà)众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘用凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定(dìng)的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且(qiě)不要(yào)设立(lì)太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过(guò)稳定企(qǐ)业和经(jīng)销(xiāo)商心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑(huá)，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部(bù)门能不(bù)能(néng)适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于(yú)实(shí)施(shī)汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监(j凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别iān)测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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