随着2022年财报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事(shì)长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理层对(duì)自己的(de)要求也更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势(shì)力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱(chéng)汽车(chē)薪资(zī)排名(míng)前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管(guǎn)收入(rù)也大(dà)多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超(chāo)过2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达(dá)十(shí)年(nián)的(de)薪(xīn)酬方案(àn)。根(gēn)据该方案(àn)，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票(piào)期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克(kè)的(de)主要收入(rù)为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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