比亚迪收(shōu)购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出(chū)关于易安财(cái)险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)同意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于(yú)特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出(chū)的(de)批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限公(gōng)司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司不再持(chí)有易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司(sī)共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分别(bié)持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即(jí)实(shí)现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年(nián)起经营(yíng)状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资者招募公告(gào)。在(zài)易(yì)安财险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括比亚迪(dí)在内的(de)3家机构(gòu)报(bào)名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公(gōng)司(sī)和(hé)机构(gòu)不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投(tóu)资获得易安(ān)财险100％股权，系业内(nèi)少见的(de)全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更(gèng)多(du六朝是指哪六朝ō)空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场上即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的(de)证实，目(mù)前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关(guān)注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情(qíng)人(rén)士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪(dí)接手易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的(de)发(fā)展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已(yǐ)成立(lì)或入股了财(cái)产险公司及(jí)保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成立了特(tè)斯(sī)拉(lā)保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车企也(yě)陆续收(shōu)购(gòu)了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年(nián)六朝是指哪六朝财险公(gōng)司(sī)累计实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的(de)突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发(fā)布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分新能(néng)源(yuán)车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入(rù)局者(zhě)越来越多。特别是(shì)在《新能源(yuán)汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家财险公(gōng)司的发力(lì)重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和(hé)更高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于(yú)传(chuán)统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价(jià)在10万(wàn)元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元（CA六朝是指哪六朝GR：35％），占(zhàn)整体车险保费(fèi)市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的(de)开始。车企发(fā)力车险业务，在(zài)投(tóu)保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔(péi)等多(duō)个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的(de)关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 六朝是指哪六朝