东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(n共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放án)航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航(háng)司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一(yī)家低(dī)价航(háng)共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低(dī)价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那(nà)是太正常不过了(le)。因为春共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐推着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机的(de)日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所(suǒ)以在(zài)过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助，如果减去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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