随着(zhe)2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的金额(é)领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)无菌蛋是什么，无菌蛋是什么蛋为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露(lù)数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，零无菌蛋是什么，无菌蛋是什么蛋跑汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳(wěn)住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特(tè)斯(sī)拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了(le)董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方面的(de)目(mù)标，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 无菌蛋是什么，无菌蛋是什么蛋