金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊次(cì)召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况可(kě)能(néng)没有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增(zēng)加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引(yǐn)起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉468电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊0电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称(chēng)，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model 电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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