国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是国(guó)五标准一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：<一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思/p>

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排(pái)放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法(fǎ)一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科(kē)-国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准

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