5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司(sī)在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元(yuán)价格接(jiē)手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽(qì)车却(què)因(yīn)此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意(yì)味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在(zài)约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山西省(shěng)产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对(duì)接盘(pán)方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世(shì)界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球(qiú)生(shēng)产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂牌(pái)公告期(qī)于(yú)2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易(yì)股权出(chū)售征集到(dào)一名意向受让方，符(fú)合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也按(àn)照相关交易规(guī)则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协(xié)商(shāng)一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于(yú)江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就(jiù)目标股权支付的(de)基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易(yì)所(suǒ)需(xū)的(de)政府审(shěn)批(pī)事项(xiàng)未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经(三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿jīng)协商(shāng)一致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽前身(shēn)是(shì)山(shān)西(xī)省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司(sī)主要(yào)组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于(yú)经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年(nián)第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中(zhōng)国长安(ān)汽车(chē)集团有限(xiàn)公司(sī)，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为(wèi)长安(ān)汽车进入重卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年(nián)的(de)总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的(de)全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为(wèi)江(j三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿iāng)铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的(de)大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主营(yíng)业(yè)务将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披(pī)露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数据(jù)显示(shì)，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵债的状态(tài三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿)。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自(zì)身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了(le)其(qí)当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃汽车(chē)在(zài)这两年的扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现金(jīn)流净额还达(dá)到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一(yī)科(kē)目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要(yào)开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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