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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严(yá蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样n)格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样(yī)然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋(yáng)汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京一旦全(quán)面实(shí)施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到(dào)此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车排放(fàng)标准(zhǔn)将升(shēng)级(jí)为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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