随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付(fù)量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长5k是多少钱，5k是多少钱人民币何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合(hé)创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的(de)存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别(bié)是执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的5k是多少钱，5k是多少钱人民币(de)约245倍，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的(5k是多少钱，5k是多少钱人民币de)掌门人年(nián)薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特(tè)斯拉(lā)的市值和(hé)业(yè)绩直(zhí)接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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