随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿(yì)，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理(lǐ)想汽(qì)车前(qián)总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车(抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报(bào)。<抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲/p>

　　过去的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的(de)前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也(yě)都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人(rén)民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何(hé)工(gōng)资(zī)和(hé)现金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩(jì)方面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在(zài)特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力竞争者。

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