因(yīn)为泊(pō)车场没有搁置的空插座，避免产生风险。

　　泊车场是(shì)供(gōng)车辆停放之(zhī)场(chǎng)所(suǒ)，泊车场有仅(jǐn)画泊车(chē)格而(ér)无(wú)人办理(lǐ)及收费的简(jiǎn)易泊车场(chǎng)，亦有配(pèi)有(yǒu)收支栏口、泊车办(bàn)理员及计时(shí)收(shōu)款员的收(shōu)费泊车场。

　　现(xiàn)代化的泊(pō)车场常有自动化计(jì)时收费(fèi)体系、闭路电视及录影机体系(xì)。

　　泊车场主及办理员的法律职责，一般仅(jǐn)仅供给场所给驾(jià)车(chē)人士停靠车辆，不(bù)保证车辆受损(sǔn)及失车职责(zé)，一般会贴合约免责(zé)条款于泊车场大门之外(wài)供车主参看。

泊车场(chǎng)充电桩要投入多少钱

　　泊车场(chǎng)充电桩(zhuāng)小型充(chōng)电站需(xū)求100-200万。

　　高出资(zī)、慢报答成新能(néng)源充电桩职(zhí)业(yè)现状。

　　新能源轿车每年以超百万辆的(de)速度在递加，为处理(lǐ)其(qí)充(chōng)电(diàn)问(wèn)题，除(chú)了车主们(men)自(zì)己(jǐ)装置自用桩外，方针也不(bù)断鼓舞社(shè)会(huì)企业参加公(gōng)共充(chōng)电桩的建造运营。

　　公共充电桩(zhuāng)费用阐明

　　公共(gòng)充电桩本钱(qián)高于家用(yòng)充电桩，依据选址(zhǐ)、充电桩(zhuāng)数量(liàng)和装置方法不(bù)同(tóng)，造价(jià)也有较大差异(yì)。

　　单个公共充电桩一(yī)般造价(jià)2300美(měi)元(yuán)，不同品牌和不同功用的充电桩最贵(guì)可到(dào)达6000美元，其他功用包含LCD屏、特(tè)别的付出体系、数据追寻器(qì)等(děng)。

　　和家庭充(chōng)电(diàn)桩不同，共用充电(diàn)桩的首要本钱来自装置费(fèi)用，占总本(běn)钱(qián)的60%–80%，断路器和充电桩的间隔(gé)越远价格越高。

　　因为(wèi)导(dǎo)线是(shì)壁挂式的，泊车场和车库的(de)充电(diàn)桩是造价(jià)最(zuì)低、装置(zhì)难(nán)度最低(dī)的(de)充(chōng)电桩，一(yī)般为6000美元(yuán)，非壁挂式导(dǎo)线的共(gòng)用姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼(yòng)充电桩（如道路旁）则费用更高(gāo)。

　　一起，假如(rú)一个充(chōng)电(diàn)站装置数个充电桩(zhuāng)，能够共(gòng)用导线和接线器等(děng)，其本钱也(yě)低于只(zhǐ)装置一(yī)个充电(diàn)桩的状况。

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