随着20卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗22年财(cái)报季(jì)的(de)过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级副(fù)总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全(quán)球(qiú)新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额52.12万元卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造(zào)商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的(de)有力(lì)竞(jìng)争者。

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