国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以及(jí)国v与(yǔ)国vl的区(qū)别，国(guó)5车还能开几(jǐ)年，国(guó)v是(shì)不是(shì)国6标(biāo)准，国v是不(bù)是国(guó)4，国v是不(bù)是国五的意思等问题，小编将为(wèi)你整理以下的生(shēng)活小知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油(yóu)的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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