金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期间(jiān)的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可(kě)能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如(rú)何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好下计划将4680电池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待材料和(hé)工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布(bù)上调(diào)全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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