日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投入(rù)到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官(guān)方客(kè)服，其(qí)表(biǎo)示只负(fù)责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的(de)出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应(yīng)上看，福特中国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国(guó)市场全年(nián)销量为49.6马云看未来商铺的前景万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压(yā)力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过马云看未来商铺的前景，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场上的(de)电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)和(hé)电动化转型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也(yě)达(dá)到(dào)6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司(sī)正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近(jìn)日(rì)首家对组(zǔ)织结构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被(bèi)曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员(yuán)工(gōng)分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对(duì)福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美(měi)、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投(tóu)资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架(jià)协(xié)议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油(yóu)商用车在内的(de)更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的(de)工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在(zài)中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口具备国(guó)际(jì)水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽(qì)车于(yú)1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特(tè)中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇(huì)报(bào)。

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