随(suí)着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目(mù)前(qián)已披露(lù)数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在(zài)，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽(suī)然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车22023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到(dào)了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和(hé)业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗