金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽(qì)车(chē)（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据(jù)《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星>

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提(tí)供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说(shuō)，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下(xià)声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划(huà)在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设计的(de)改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额(é)才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星píng)颈(jǐng)，但国内(nèi)已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zà唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星i)美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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