周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾(qī头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀ng)向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的(de)股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在设(shè)定(dìng)预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的(de)考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到可(kě)以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对(duì)盈利(lì)能(néng)力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特(tè)斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的(de)预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度(dù)上都是(shì)令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们(men)在(zài)努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付(fù)数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧(jù)的情况下，让人们(men)更(gèng)容易(yì)买到特斯拉(lā)的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决(jué)其(qí)电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用自身作(zuò)为成(chéng)本(běn)领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四(sì)晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速(sù)且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公(gōng)司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时间本周一(yī)进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图(tú)降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科(kē)学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取(qǔ头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀)消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何(hé)证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可能需(xū)要十几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉(lā)的股价(jià)并(bìng)没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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