东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成(chéng)为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是(shì)一家低价航(háng)空，怎么(me)做(zuò)到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春(chūn)秋航空同(tóng)一(yī)时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省(shěng)了(le)。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机票(piào)的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔ音域划分从低到高，人声音域划分n)几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过(guò)去(qù)的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民(mín)航允许(xǔ)的话(huà)，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分(fēn)航(háng)线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么(me)？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一(y音域划分从低到高，人声音域划分ī)句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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