国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并(bìng)且(qiě)限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(z俄罗斯是资本主义还是社会主义hǔn)被(bèi)提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车(chē)排放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。俄罗斯是资本主义还是社会主义>

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放(fàng)而(ér)制定(dìng)的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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