6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖(gài)世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理(lǐ)的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销(xiāo)量新(xīn)高(gāo)，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力(lì)阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车(chē)企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发(fā)挥，并且(qiě)通(tōng)过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力(lì)阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续(xù)第三个月交付(fù)超两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分(fēn)展示了理想L系列(liè)的(de)产品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李想日前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论是订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年初的(de)供应目(mù)标设定的(de)有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设(shè)女人出国能干什么工作，女人出国打工都有什么工作下新(xīn)目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新势力(lì)来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付(fù)已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一(yī)款(kuǎn)新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏(péng)走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交(jiāo)付低谷的(de)还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的(de)影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的交付表现或比较令人期待。