随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注(zhù)的(de)热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高(gāo)管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休金(jīn)计(jì)划(huà)供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队(duì)。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过(guò)人事(shì)变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存(cún)在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第(dì)六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排(pái)名(míng)前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也(yě)大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽(qì)车制造(zào)商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道(dào)，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特(tè)斯拉(lā)达到了(le)董事会制定(dìng)的(de)市值和业绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球(qiú)首富(fù)的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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