5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止(zhǐ)，而(ér)此(cǐ)前(qián)约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接(jiē)手(shǒu)的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此背(bèi)上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽车前后(hòu)耗(hào)了两年(nián)的(de)“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披(pī)露(lù)，拟以不低(dī)于7.64亿元的(de)价(jià)格，通过山西省产权交易(yì)市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述(shù)股权挂(guà)牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易(yì)股权出售征集到(dào)一名意向受让方，符合(hé)上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支(zhī)付了保(bǎo)证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出(chū)售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议(yì)》，确定(dìng)就目标股(gǔ)权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需的(de)政府审(shěn)批事项(xiàng)未(wèi)能在(zài)约定(dìng)的时间内完成(chéng)，项目(mù)双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已(yǐ)经是其(qí)历(lì)史上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组装生(shēng)产(chǎn)重(zhòng)型(xíng)卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及(jí)中国长安汽(qì)车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽(qì)没能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安(ān)手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)进入重(zhòng)卡领域的意图(tú)是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万(wàn)台发动机的(de)大(dà)型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销(xiāo)量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单月(yuè)销(xiāo)量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重汽(qì)几年的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(lí凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点ng)重汽(qì)总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债(zhài)率，便于(yú)吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内(nèi)，其(qí)实现归母净利(lì)润分别(bié)为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年(nián)的扣非归母净利润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然(rán凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点)背在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售(shòu)，当前(qián)主要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车方面凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点称。

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