松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了(le)美(měi)国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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