美国(guó)太空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能(néng)成(chéng)功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界(jiè)人民看(kàn)了一(yī)场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性能(néng)的严(yán)格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模(mó)化(huà)生产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失败。发(fā)射结(jié)束后(hòu)，团队(duì)表示将继(jì)续(xù)审(shěn)查(chá)数据并努力(lì)进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月(yuè)后的下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门一语成谶一语成偈是什么意思，一语成谶(yi yu cheng ji )的读音风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥(yōng)有(yǒu)数(shù)代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克(kè)是在用IT创投手法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成(chéng)功率如(rú)果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各(gè)国航(háng)天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多投资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯克的(de)“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前(qián)，马斯克(kè)就喊出了(le)人类(lèi)定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅(lǚ)行市场(chǎng)规模(mó)将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全(quán)球(qiú)用户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了(le)超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的(de)商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元一语成谶一语成偈是什么意思，一语成谶(yi yu cheng ji )的读音ong>

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月一语成谶一语成偈是什么意思，一语成谶(yi yu cheng ji )的读音计划“载人着陆器”项目(mù)的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被(bèi)要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨道(dào)送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于(yú)其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每(měi)小(xiǎo)时(shí)就能发(fā)射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金(jīn)的一家(jiā)子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗(luó)计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都(dōu)弥(mí)足珍贵。