关于(yú)宝马大降价(jià)的原(yuán)因的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月末(mò)国产上市的豪华中型(xíng)纯(chún)电(diàn)动轿车(chē)，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优(yōu)惠多(duō)是通(tōng)过汽(qì)贸(mào)店放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消息(xī)，开始下调部(bù)分车(chē)型(漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里xíng)的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最(zuì)漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里高降价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的(de)新(xīn)能源车型。从降(jiàng)价(jià)的(de)幅度(dù)和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新能源(yuán)业务面临(lín)的压力更大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌(pái)服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪(háo)华(huá)品牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说(shuō)和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是和二线新(xīn)势力相(xiāng)比也相差甚远(yuǎn)。

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