金(jīn)融(róng)界(jiè)5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场(chǎng)分(fēn)析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用车抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了(le)原来(lái)的(de)高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年(nián)多1天。有利于车企(qǐ)生(shēng)产销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的(de)国六老(lǎo)款车型的延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产(chǎn)销(xiāo)仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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