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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而制定的(de)，其(qí)中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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