随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为(wèi)业(46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗yè)内关(guān)注的热点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬(chóu)情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(r46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗én)事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对(duì)自己(jǐ)的(de)要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前(qián)三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者。

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