金(jīn)融界5月5日消息(xī)，特(tè)斯拉中国官网(wǎng)显示，全新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型上调售(shòu)价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期(qī)涨价的延续(xù)。就在3天之(zhī)前的(de)5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国(guó)的(de)售价也提高250美元左右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对加拿大市(shì)场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美(měi)元。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂(chǎng)产能利(lì)用(yòng)不足等因素影(yǐng)响公司盈利(lì)能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价(jià)或为价格(gé)战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的(de)国(guó)内汽车价格战叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时限的(de)不一(yī)，导(dǎo)致了终端消费(fèi)者的观望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所(suǒ)放缓。特斯拉(lā)是本轮(lún)价格战中首个降价的主机(jī)厂，对(duì)新能源车市(shì)场(chǎng)的(de)定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费(fèi)者转化为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想(xiǎng)打(dǎ)破(pò)大家降价(jià)预期(qī)。”招银国际(jì)证券(quàn)研究部副(fù)总(zǒng)裁白(bái)毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎所有人的(de)意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示(shì)的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我理解可(kě)能(néng)的原因有三个(gè)：第(dì)一是一季度利润低(dī)于预期；第二是(shì)为了打破消费者降价预期；第三(sān)是对(duì)未来一(yī)个季度的(de)销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公(gōng)司(sī)也指出，3月末大部地方性(xìng)品(pǐn)牌和经销商层面的(de)促销政(zhèng)策(cè)到期，带动汽车市场价(jià)格(gé)战边(biān)际减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日特斯拉售(shòu)价上调，预计有助于缓解消费者持币(bì)观望情(qíng)绪，带(dài)来(lái)前期受抑制的需求释放。

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