日前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福(fú)特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个至关重要的(de)市(shì)场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们(me一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽n)正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的(de)核(hé)心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通(tōng)过其(qí)他(tā)渠(qú)道了解。对(duì)于(yú)相关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了(le)上(shàng)述回(huí)应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年(nián)一(yī)季度财报(bào)电话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经济型(xíng)电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及(jí)媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下(xià)滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的(de)一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型福特电(diàn)马在国内(nèi)市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登(dēng)陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽正常的(de)，没有看到下岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财(cái)报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世(shì)界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特(tè)并非(fēi)近日(rì)首家对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出(chū)了他对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的(de)业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专(zhuān)注于(yú)商用车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议(yì)召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力(lì)和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的(de)工业化能(néng)力，我们相信它(tā)能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精(jīng)简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福(fú)特的(de)种种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报(bào)。

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