比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易(yì)安财险变更股(gǔ)东的(de)批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银(yín)保监(jiān)会(huì)接管。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资者(zhě)的身份(fèn)参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次“汽车公(gōng)司开展保险(xiǎn)业(yè)务的(de)难度不亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作(zuò)出(chū)的批(pī)复内(nèi)容(róng)：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司受(shòu)让易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限公半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公(gōng)司不(bù)再持有(yǒu)易安(ān)财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关(guān)规(guī)定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿(yì)元，是原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是其布局互联网(wǎng)金(jīn)融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充分(fēn)利用(yòng)现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇石油(yóu)分(fēn)别持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加(jiā)。截(jié)至2022年(nián)一季(jì)末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发(fā)布《关于易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司破(pò)产重整的(de)批复》称，原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发(fā)布重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财(cái)险此(cǐ)次(cì)招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天眼(yǎn)查(chá)信息显示(shì)，易安财(cái)险已(yǐ)获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获(huò)得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东(dōng)持(chí)股(gǔ)比例不得超过保险公司(sī)注册(cè)资(zī)本的(de)三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本(běn)5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音(yīn)称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实(shí)，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪(dí)接手易安(ān)财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还(hái)在规划(huà)，还未有很(hěn)清晰(xī)的发(fā)展战略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪还(hái)需要在易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些职务(wù)需要思(sī)维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公(gōng)司(sī)及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了(le)特斯(sī)拉保险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源车企也陆续收购了(le)保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车保有量的(de)突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公(gōng)司的(de)发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付(fù)金(jīn)额，进(jìn)而导致更高的(de)车均保费(fèi)水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的(de)家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国(guó)新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而(ér)重塑(sù)车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

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