6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世(shì)汽(qì)车整理的(de)16家新能(néng)源(yuán)品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一(yī)定程度(dù)上说明，国(guó)内(nèi)新能(néng)源车市(shì)正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家一，可谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三(sān)个月交(jiāo)付(fù)超(chāo)两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于(yú)这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前(qián)在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是订(dìng)单量还是(shì)交付量，连(lián)续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务(wù)是(shì)提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆(bào)款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出(chū)低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成产(chǎn)能爬坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且(qiě)又(yòu)一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市(shì)，已发起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符(fú)合要求的(de)新能(néng)源(yuán)汽车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册(cè)登记(jì)的(de)个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合(hé)补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的销量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌的(de)产品矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后续(xù)有(yǒu)望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(l中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家ái)交付表现持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托四(sì)款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距(jù)其20万(wàn)辆的(de)年度目标(biāo)还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新车离上(shàng)市销售(shòu)已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。

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